Упрощенная HTML-версия
выполняют ремонт на месте. Они пытаются
установить детали вообще от другой техники!
Шарниры, резинки, шкивы и ремни приводов,
масляные фильтры, колеса побольше или ко-
леса поменьше (и чем не устраивают штат-
ные?) – все эти запчасти из придорожных ав-
томагазинов хотят женить на беззащитных
райдерах и мини-тракторах. Удивительно, но
некоторые из них все же удается установить.
Чтобы потом обратиться в сервисный центр за
более крупным ремонтом. И теперь самое
время перейти к следующей, ставшей уже
традиционной теме своевременного сервиса.
Как вы уже знаете, периодичность обслужива-
ния зависит от наработки агрегатами поло-
женных моточасов. На райдерах и тракторах
используют 4-тактные бензиновые и, реже,
дизельные двигатели от 12–15 до 25–27 л. с.
Они экономичны, менее шумны и более на-
дежны, чем 2-тактные. Поэтому количество
моточасов для них менее критично, и специа-
листы рекомендуют проводить обслуживание
в межсезонье. Тем не менее общих правил
никто не отменял. Как минимум – проверка
уровня масла в двигателе, чистота подвижных
узлов перед запуском и условия работы, пред-
писанные производителем, – залог крепкого
здоровья мини-трактора. Гидростатическая
трансмиссия, которая повсеместно использу-
ется на садовой технике такого класса, –
наименее уязвимый агрегат и редко выходит
из строя.
Также следует помнить о некоторых секретах,
заложенных производителем в конструкцию в
целях безопасности. Многие тракторы обору-
дованы микровыключателем,
который не позволит завести
двигатель, если вы еще не
уселись в свое «гоночное
кресло». То же и с травосбор-
ником – он должен быть
плотно закрыт. Эта мера впол-
не оправдана. При открытом травосборнике
мелкие камни и комья земли, попадающие
под ножи косилки, вылетают из нее, как из
пращи, и действительно опасны. Поэтому не
закроешь – не поедешь.
Итак, резюмируем. Все, что нужно беззабот-
ному газонокосильщику, – это лишь выпол-
нять рекомендации производителя своего ми-
ни-трактора. Газон должен быть ровным,
райдер или мини-трактор заправленным
и проверенным, а бравый водитель аккуратен.
И тогда все ваши сотки и гектары заколосятся
сочным зеленым ковром!
ПРО ГАЗОНЫ
Стоит немного упомянуть, что и сами газо-
ны – то самое поле деятельности, ради кото-
рого мы покупаем садовые тракторы.
Английский газон, о котором принято гово-
рить в приличном обществе, считается своего
рода эталоном. По мнению ученых, это от-
дельный живой организм. И различают
несколько видов газонов в зависимости от
назначения. Английский газон называют еще
партерным. Это настоящий зеленый ковер из
тщательно подобранных видов трав: мятлика
лугового, овсяницы красной и полевицы
57
Футбольные газоны самые износоустойчивые и
одновременно сложные в обслуживании
Члены гольф-клубов хорошо знают, сколько стоит удовольствие играть на профес-
сиональном поле. Львиная доля цены за удовольствие – уход за гектарами идеаль-
ной травы